Projek Jambatan

Lianggong Formwork Cemerlang Dalam Pembinaan Jambatan Selamat dan Inovatif: Contoh Sistem Formwork Lianggong dalam Projek Jambatan

Sistem acuan Lianggong telah digunakan dalam pelbagai projek pembinaan jambatan di seluruh dunia.Sistem ini menyediakan penyelesaian yang kos efektif, cekap dan selamat untuk membina jambatan, di samping membenarkan penyesuaian untuk memenuhi keperluan unik setiap projek.Dalam artikel ini, kita akan membincangkan beberapa contoh projek jambatan yang menggunakan sistem acuan Lianggong.

Contoh Sistem Formwork Liangong Digunakan pada Jambatan Utama:

• Jambatan Pemotong Batu, Hong Kong: Liangong menyediakan acuan panjat sendiri untuk dua menara utama jambatan itu, yang mencapai ketinggian sehingga 292 m.

• Jambatan Sutong, China: Liangong membekalkan perancah dan acuan panjat sendiri untuk rentang gerbang utama jambatan dan perancah pendakian untuk menara kabelnya.

• Jambatan Tsing Ma, Hong Kong: Liangong menyediakan bahan dan acuan memanjat sendiri untuk pembinaan rentang utama jambatan, galang kotak, dan menara setinggi 208 m.

• Jambatan Sungai Xijiang, China: Liangong membekalkan acuan panjat sendiri dan kren gantri tugas berat untuk pembinaan roket, gerbang dan menara utama setinggi 168 m jambatan ini.

• Jambatan Wujiang Yangtze, China: Liangong menyediakan acuan panjat sendiri automatik untuk pembinaan menara gantung utama jambatan setinggi 160 m.

• Jambatan Balinghe, China: Liangong membekalkan perancah dan acuan berskala besar untuk pembinaan gerbang konkrit jambatan ini, tiang dan menara setinggi 164 m.

• Jambatan Stonecutters, Hong Kong: Jambatan Stonecutters ialah jambatan kabel yang merentasi Saluran Rambler di Hong Kong.Jambatan itu ialah jambatan kabel terpanjang di dunia dan telah dibina menggunakan Sistem Bekisting Auto-Climbing Hydraulic Lianggong.Sistem ini membenarkan pembinaan pantas reka bentuk unik jambatan itu, yang merangkumi dua menara konkrit pratuang yang naik 298 meter di atas air.

• Jambatan Pulau Pinang Kedua, Malaysia

Jambatan Pulau Pinang Kedua ialah jambatan kabel yang merentangi Selat Pulau Pinang di Malaysia.Jambatan itu merupakan jambatan terpanjang di Asia Tenggara dan dibina menggunakan Sistem Bekisting Auto-Climbing Hydraulic Lianggong.Sistem ini membenarkan pembinaan cekap reka bentuk kompleks jambatan itu, yang merangkumi dua menara konkrit setinggi 230 meter dan jarak utama 24 meter.

• Jambatan Champlain Baru, Kanada

Jambatan Champlain Baru ialah jambatan galang kotak yang merentangi Sungai Saint Lawrence di Montreal, Kanada.Jambatan itu dibina menggunakan sistem acuan lianggong, yang membolehkan pembinaan struktur atas jambatan sepanjang 3.4 kilometer itu cekap.Sistem ini juga membenarkan penyesuaian agar sesuai dengan keperluan reka bentuk unik jambatan.

• Jambatan HZMB Hong Kong-Zhuhai-Macau, China

Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macau ialah sistem jambatan kompleks yang merentangi Selat Lingdingyang di China.Jambatan ini merupakan jambatan penyeberangan laut terpanjang di dunia dan terdiri daripada pelbagai jenis jambatan, termasuk jambatan kabel, jambatan galang kotak, dan jambatan gantung.Sistem acuan Lianggong digunakan dalam pembinaan pelbagai komponen jambatan, termasuk menara jambatan kabel, struktur atas jambatan galang kotak, dan kabel jambatan gantung.

Kesimpulan

Kesimpulannya, sistem acuan Lianggong telah digunakan dalam pelbagai projek pembinaan jambatan di seluruh dunia.Contoh-contoh ini menunjukkan fleksibiliti, kecekapan, keselamatan dan keberkesanan kos sistem acuan Lianggong dalam membina jambatan pelbagai jenis dan saiz.Dengan reka bentuk mereka yang boleh disesuaikan, sistem ini membolehkan pembinaan reka bentuk jambatan yang unik di samping menyediakan sokongan yang kuat dan tahan lama kepada lalu lintas dan beban.Sistem acuan Lianggong pasti akan terus memainkan peranan penting dalam membentuk masa depan pembinaan jambatan.